Eclipse Cross Tarmac

Feito para o asfalto, com estilo de sobra.

Mitsubishi Eclipse Cross Tarmac

Feito para o asfalto, com estilo de sobra.

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Eclipse Cross Tarmac

Versão disponível

Eclipse Cross Tarmac

a partir de R$ 197.990,00

Itens de série

Aerofólio traseiro na cor preta brilhante

Antena de teto barbatana de tubarão na cor do veículo

DRL - Luzes de rodagem diurna em integrada ao farol

Dynamic Shields na cor preta brilhante

Faróis em led

Motor/Performance

Torque (kgf.m)

25,5

Combustível

Gasolina

Motorização

1.5

Potência (cv)

165

Tempo 0-100 km/h (s)

11,1

Velocidade máxima (Km/h)

195

Mecânica

Direção

Elétrica

Tração

Dianteira

Câmbio

CVT de 8 marchas

Chassi/Suspensão

Suspensão traseira

Independente, estrutura Multi-link, molas helicoidais e barra estabilizadora

Suspensão dianteira

Independente, estrutura McPherson, molas helicoidais e barra estabilizadora

Dimensões

Ocupantes

Porta-malas (L)

473

Tanque (L)

Entre-eixos (mm)

2.607

Comprimento (mm)

4.545

Largura (mm)

1.805

Altura (mm)

1.685

Peso em Ordem de Marcha

1.570

Peso bruto total (Kg)

2.100

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Motor/Performance

Torque (kgf.m)

25,5

Combustível

Gasolina

Motorização

1.5

Potência (cv)

165

Tempo 0-100 km/h (s)

11,1

Velocidade máxima (Km/h)

195

Mecânica

Direção

Elétrica

Tração

Dianteira

Câmbio

CVT de 8 marchas

Chassi/Suspensão

Suspensão traseira

Independente, estrutura Multi-link, molas helicoidais e barra estabilizadora

Suspensão dianteira

Independente, estrutura McPherson, molas helicoidais e barra estabilizadora

Dimensões

Ocupantes

Porta-malas (L)

473

Tanque (L)

Entre-eixos (mm)

2.607

Comprimento (mm)

4.545

Largura (mm)

1.805

Altura (mm)

1.685

Peso em Ordem de Marcha

1.570

Peso bruto total (Kg)

2.100

Os detalhes do Eclipse Cross Tarmac

Motor Mivec Turbo

Motor MIVEC Turbo 1.5L gasolina de injeção direta com 8 bicos injetores, potência de 165 CV e torque de 25,5 Kgf.m. Proporciona força o tempo todo, retomadas rápidas, baixas emissões e mais silêncio, além de mais eficiência e menos consumo.

Transmissão automática

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Transmissão automática

Transmissão automática de 8 velocidades INVECS-III CVT com sistema sequencial sport mode: mais silêncio, melhor aceleração, respostas mais rápidas e maior eficiência de torque.

Suspensão independente

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Suspensão independente

A expertise da marca 4x4 e a experiência em competições contribuíram para o desenvolvimento da suspensão do Eclipse Cross: excelente combinação entre conforto e performance. A suspensão dianteira é McPherson, com molas helicoidais e barras estabilizadoras. A traseira é Multi-link, que garante maior controle do veículo, além de uma condução suave em terrenos irregulares.

Fácil de manobrar

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Fácil de manobrar

Raio de giro de 5,3 metros.

Paddle shifters

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Paddle shifters

Paddle shifters para troca esportiva das marchas no volante.

Motor Mivec Turbo

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Motor Mivec Turbo

Acabamento Black Piano

Painéis e Consoles internos com acabamento Black Piano.

Design com esportividade e conforto

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Design com esportividade e conforto

Projetado para proporcionar o melhor prazer em dirigir com baixo nível de ruído e baixo consumo.

Dynamic Shield

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Dynamic Shield

Novo design frontal com Dynamic Shields na cor preta brilhante, proporcionam mais esportividade e elegância.

Luz de condução diurna (DRL)

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Luz de condução diurna (DRL)

DRL em LED integrada ao farol.

Rodas com design exclusivo

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Rodas com design exclusivo

Rodas de liga-leve aro 18" diamantadas e escurecidas. Pneus 225/55 R18 com menor resistência ao rolamento, o que reduz o consumo de combustível.

Detalhes exclusivos

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Detalhes exclusivos

Detalhes exclusivos na cor Azul Tarmac e Black Piano.

Revestimento interno na cor preta

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Revestimento interno na cor preta

Forro de teto e acabamento das colunas na cor preta deixam o interior do veículo com aspecto esportivo e requinte.

Acabamento Black Piano

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Acabamento Black Piano

Amplo espaço interno

Acabamento interno sofisticado, com materiais modernos que proporcionam melhor isolamento acústico.

Bancos dianteiros com aquecimento

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Bancos dianteiros com aquecimento

Bancos dianteiros com aquecimento no encosto e assento.

*Imagem ilustrativa.

Ar-condicionado automático digital dual zone

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Ar-condicionado automático digital dual zone

O ar-condicionado digital Dual Zone possui saídas independentes, permitindo que passageiro e motorista escolham temperaturas distintas.

Computador de bordo

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Computador de bordo

Computador de bordo com display colorido multi-informações.

Comandos de áudio e piloto automático no volante

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Comandos de áudio e piloto automático no volante

Além do acabamento em couro, o volante possui Comando de Áudio e controle do Piloto Automático.

Amplo espaço interno

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Amplo espaço interno

ABS: Freios com sistema antitravamento

O Anti-Lock Braking System (ABS) é um sistema eletrônico com 4 canais que evita o travamento das rodas em frenagem de emergência.

BOS: Sistema de controle dos freios

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BOS: Sistema de controle dos freios

O Brake Override System (BOS), ou Sistema de Controle dos Freios, monitora constantemente os sinais do freio e do acelerador. Caso o freio seja acionado junto com o acelerador, o sistema reduz as rotações do motor gradativamente até a parada total e controlada do veículo.

EBD: Electronic Brake Distribution

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EBD: Electronic Brake Distribution

Equaliza a força e diminui a distância de frenagem, evitando que a traseira do veículo perca a estabilidade.

Sistema Full Airbags

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Sistema Full Airbags

Equipado com sistema FULL AIRBAGS:

2 airbags frontais para motorista e passageiro dianteiro;
1 airbag de joelho para proteção do motorista;
2 airbags laterais nos bancos dianteiros;
2 airbags de cortina para proteção dos ocupantes dos bancos dianteiros e do banco traseiro.

TPMS: Sistema de monitoramento da pressão dos pneus

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TPMS: Sistema de monitoramento da pressão dos pneus

Sensor responsável por monitorar e indicar ao condutor se o pneu precisa ser calibrado.

BAS: Brake Assist

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BAS: Brake Assist

O sistema identifica uma frenagem de emergência e aplica uma força extra no sistema de freio, garantindo um menor esforço no pedal e uma menor distância percorrida.

Freio de estacionamento eletrônico

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Freio de estacionamento eletrônico

A função Auto Hold mantém os freios acionados automaticamente ao parar o veículo.

Sistema Rise

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Sistema Rise

A carroceria RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) garante mais proteção e segurança em caso de eventual colisão. Trata-se de uma estrutura reforçada, mais leve e com ampla capacidade de deformação.

Isofix

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Isofix

Sistema de fixação de cadeirinha do bebê que proporciona muito mais segurança para crianças.

ABS: Freios com sistema antitravamento

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ABS: Freios com sistema antitravamento

Novo multimídia de 12 polegadas

Novo multimídia com tela touchscreen de 12,3 polegadas com conexão Apple CarPlay e Android Auto sem fio, App Waze, GPS Offline, 2 entradas USB, Bluetooth, Wi-Fi, FM/AM, sistema operacional Android.

Botão Start/Stop

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Botão Start/Stop

Partida One Touch no motor sem uso da chave.

Keyless Operation System (KOS)

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Keyless Operation System (KOS)

Sistema de travamento e partida sem chave.

Sensor de chuva

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Sensor de chuva

Sensor de chuva para acionamento dos limpadores do para-brisa dianteiro com ajuste automático de intensidade.

Carregador wireless

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Carregador wireless

Carregador para smartphone por indução.

Portas USB

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Portas USB

2 portas USB para você carregar seus aparelhos atrás do console central.

1 USB tipo A
1 USB tipo C

Novo multimídia de 12 polegadas

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Novo multimídia de 12 polegadas

Head Up Display

Head Up Display colorido com informações do veículo no horizonte do motorista para facilitar a visualização sem tirar a atenção no trânsito: mais segurança e informações full color.

HSA: Assistente de partida em rampa

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HSA: Assistente de partida em rampa

O Hill Start Assist (HSA), ou Assistente de Partida em Rampa, é um sistema que evita que o veículo recue ou avance em locais inclinados, garantindo mais segurança.

ATC: Controle ativo de tração

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ATC: Controle ativo de tração

Através do Active Traction Control (ATC), ou Controle Ativo de Tração, o sistema auxilia a tração, aplicando frenagem na roda deslizante e prevenindo a perda da força do motor.

Controle ativo de estabilidade

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Controle ativo de estabilidade

O Active Stability Control (ASC), ou Controle Ativo de Estabilidade, garante a perfeita trajetória em curvas e pisos de baixa aderência, mantendo o veículo na posição ideal.

Caso os sensores detectem uma tendência à perda de controle em curvas agudas, o sistema age diretamente na potência do motor e também nos freios de cada roda, independentemente da atuação do condutor.

Head Up Display

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Head Up Display